Η κινεζική Nio στοχεύει την Ευρώπη με ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Νίο θα συνεχίσει την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά με την πρόσφατα διαρροή ΕΤ5 κάρο.

Εικόνες από την κατάθεση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, κοινοποιήθηκαν από Auto News Κίναπαρουσιάζουν το ηλεκτρικό βαγόνι, το οποίο φέρεται να παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης τον Απρίλιο πριν από την κυκλοφορία τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα αργότερα φέτος.

Παρά την έλλειψη επίσημης ανακοίνωσης σχεδίων εισόδου στην αγορά της Αυστραλίας, υπάρχουν εικασίες ότι η Nio θα μπορούσε να εισέλθει στην τοπική αγορά έως το 2025.

Το ET5 Wagon μοιάζει πολύ με το σεντάν ET5 από μπροστά, με την ίδια μάσκα ‘flying wing’, λεπτούς, γωνιακούς προβολείς LED, μια χαρακτηριστική κεκλιμένη γραμμή καπό και έναν αισθητήρα LiDAR με κάμερες στην οροφή.

Το αμάξωμα του βαγονιού είναι καμπυλωτό όπως αυτό του σεντάν και η ίδια λωρίδα πίσω φώτων LED πλήρους μήκους που βρίσκεται σε διάφορα οχήματα Nio υπάρχει και στο βαγόνι ET5.

Το αυτοκίνητο φέρεται να μοιράζεται το ίδιο τετρακίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο κινητήρες με το σεντάν ET5, με συνολική ισχύ συστήματος έως και 360 kW.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το βαγόνι ET5 θα προσφέρεται με τρεις επιλογές μπαταρίας: 75 kWh, 100 kWh και νέα ημι-στερεά κατάσταση 150 kWh.

Οι πελάτες των βαγονιών ET5 θα επωφεληθούν επίσης από το πρόγραμμα ανταλλαγής μπαταριών της Nio.

Το μοντέλο ανταλλαγής μπαταριών της Nio, που ονομάζεται “Battery-as-a-Service” (BaaS), επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να πληρώνουν μια μηνιαία συνδρομή που τους δίνει πρόσβαση σε έναν σταθμό ανταλλαγής ενέργειας.

Οι οδηγοί μπορούν να αντικαταστήσουν γρήγορα τη νεκρή μπαταρία τους με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία μέσα σε λίγα λεπτά, μειώνοντας την ανάγκη ανησυχίας για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ή την ξεπερασμένη τεχνολογία.

Το βαγόνι ET5 έχει μήκος 4790 mm, πλάτος 1960 mm και ύψος 1499 mm, με μεταξόνιο 2888 mm.

Αυτό κάνει το station wagon 77 mm μακρύτερο και 57 mm ψηλότερο από μια BMW Σειρά 3 Touring.

Με το αυτοκίνητο ΕΤ5, η Nio θα έχει ένα από τα λίγα ηλεκτρικά στέισον βάγκον στην ευρωπαϊκή αγορά.

Η BMW αναμένεται να λανσάρει το i5 Touring EV, το πρώτο της ηλεκτρικό station wagon, το 2024 και η Audi αναμένεται να κυκλοφορήσει μια έκδοση παραγωγής του A6 Avant e-tron concept.

Ωστόσο, εκτός από το οικονομικό MG 5 και την premium Porsche Taycan Sport Turismo, τίποτα δεν είναι διαθέσιμο προς το παρόν.

Το επίσημο όνομα για το μοντέλο του αυτοκινήτου δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά έχουν πει πηγές AutoNewsChina ότι θα είναι η «ET5 Touring» για να το τοποθετήσει απευθείας σε μάρκες όπως η BMW και η Audi, ενώ τα κινεζικά μέσα αναφέρουν το μοντέλο ως το ET5 shooting brake.

Η Nio έχει ανακοινώσει προηγουμένως τις προθέσεις της να ανταγωνιστεί την Tesla, καθώς και καθιερωμένες μάρκες όπως η Audi, η BMW και η Mercedes-Benz, καθώς αυτές οι κληρονομιές μάρκες συνεχίζουν την επέκτασή τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Nio ελπίζει να πουλήσει οχήματα σε περισσότερες από 25 χώρες μέχρι το 2025.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Κριτική επωνυμίας: Nio