Η εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας της Μινεσότα, Xcel Energy, θέλει να δημιουργήσει ένα μεγάλο δίκτυο φόρτισης EV που χρηματοδοτείται από αυξήσεις τιμών, πιθανώς και για πελάτες που δεν διαθέτουν EV.
Όπως αναφέρεται από KSTP.comΤον Αύγουστο, η Xcel Energy υπέβαλε πρόταση στην Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Μινεσότα για την κατασκευή, την ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός αποκλειστικού δικτύου 730 σταθμών φόρτισης έως το 2026. 27 εκατομμύρια δολάρια από τους φορολογούμενους από τώρα έως το 2026 για να βοηθήσουν στη χρηματοδότησή του.
Όπως και με προηγούμενες προτάσεις υποδομής φόρτισης που βασίζονται σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, αυτό θα μπορούσε να είναι αμφιλεγόμενο επειδή η Xcel θα αύξανε γενικά τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, είτε οι πελάτες έχουν ηλεκτρικά είτε όχι. Αυτό ουσιαστικά θα σήμαινε ότι ορισμένοι πελάτες θα πληρώσουν υψηλότερα επιτόκια για να χρηματοδοτήσουν την υποδομή που δεν θα χρησιμοποιούσαν.
Electric Island – Daimler Trucks Βόρεια Αμερική και PGE – Portland OR
Η πρόταση αναφέρει ότι «οι σταθμοί φόρτισης θα περιλαμβάνονται στη βάση τιμών, πράγμα που σημαίνει ότι οι πελάτες της Xcel Energy θα πληρώσουν για την κατασκευή και τη συντήρηση αυτών των εγκαταστάσεων».
Το Xcel σημείωσε επίσης στην πρόταση ότι ο αριθμός των 730 τοποθεσιών ισοδυναμεί με 1.470 συνδέσμους και 194 μεγαβάτ χωρητικότητας φόρτισης, αφήνοντας χώρο για πολλούς γρήγορους φορτιστές. Αυτό θα ήταν μια σημαντική αναβάθμιση για την υποδομή φόρτισης EV της Μινεσότα, αλλά η έκθεση KSTP.com σημειώνει ότι η πρόταση συνάντησε σημαντική αντίθεση λόγω της πιθανότητας αυξήσεων των τιμών.
Ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα που βασίζονται σε βοηθητικά προγράμματα μέχρι σήμερα είναι ένα πρόγραμμα στην Καλιφόρνια που θα προσθέσει 38.000 φορτιστές EV σε διάστημα πέντε ετών, που θα εκτελούνται από τον Edison της Νότιας Καλιφόρνια, αλλά σε αυτήν την περίπτωση έγινε δυνατό με κρατικά χρήματα. Άλλα έργα στην Καλιφόρνια που χρησιμοποιούν φορτιστές σε μεγάλη κλίμακα μπορεί να έχουν επηρεάσει τους φορολογούμενους, αλλά δεν έχουν αποδοθεί ανοιχτά ως κύρια μέθοδος χρηματοδότησής τους.
2023 Kia EV6 GT
Δεν είναι σαφές πόσοι από αυτούς τους φορτιστές που έχουν αναπτυχθεί θα πληρούν τις προϋποθέσεις για το ομοσπονδιακό δίκτυο φόρτισης, το οποίο στοχεύει να φτάσει τους 500.000 φορτιστές EV έως το 2030 και η χρηματοδότηση ξεκλειδώνεται ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.
Παράλληλα, υπάρχει κύμα ανακοινώσεων δικτύων χρέωσης, ορισμένες από τις οποίες σχετίζονται με τον νόμο για τις υποδομές. Παραδείγματα είναι ένα δίκτυο GM και EVgo, ένα δίκτυο με 1.000 φορτιστές στα 200 TravelCenters της Αμερικής, το σχέδιο δικτύου της Mercedes για 2.500 θύρες γρήγορης φόρτισης και ένα δίκτυο Volvo-Starbucks.