Η Volkswagen λέει ότι θα είναι και πάλι μια «μάρκα για τον κόσμο» καθώς αποκαλύπτει το νέο της προσιτό συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV), το ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. 2 όλα.
Η ταυτότητα. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο 2all, που αποκαλύφθηκε στην παγκόσμια πρεμιέρα την Τετάρτη το απόγευμα, θα κυκλοφορήσει το 2025 με στόχο την αρχική τιμή κάτω των 25.000 ευρώ (40.000 δολάρια Αυστραλίας).
Το μήνυμα που επέστρεφε ήταν ότι η ταυτότητα. Το 2all θα είναι «τόσο ευρύχωρο όσο ένα Golf στο εσωτερικό, αλλά τόσο χαριτωμένο και μικρό όσο ένα Polo στο εξωτερικό», με μήκος μόλις 4050 mm.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες που αποκαλύφθηκαν μέχρι στιγμής για την ταυτότητα. Όλα έχουν αυτονομία έως και 450 km, συνολική ισχύ ηλεκτροκινητήρα 166 kW και τελική ταχύτητα 160 km/h, η οποία επιτυγχάνεται σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, το ID. Το 2all ακολουθεί μια νέα προσέγγιση στην κολόνα C και δημιουργεί μια συνδεδεμένη γραμμή μεταξύ της πίσω γραμμής και του καπό για μια σπορ εμφάνιση.
Οι ορατοί θόλοι των τροχών και οι ανοδικές «φιλικές» γραμμές στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου δημιουργούν ένα μικρό όχημα. Η Volkswagen δηλώνει ότι ελπίζει ότι θα αντικατοπτρίζει τα σημαντικά στοιχεία κληρονομιάς του Polo και του Golf, ενώ ταυτόχρονα «αιχμαλωτίζει τη βάση των θαυμαστών GTI».
Το εσωτερικό του πρωτότυπου αυτοκινήτου παρουσιάζει ένα οριζόντια συνδεδεμένο εσωτερικό, δίνοντας στην καμπίνα μια αίσθηση ευρύχωρης, με φυσικά χειριστήρια στο τιμόνι, μια μεγάλη κεντρική οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και ένα ψηφιακό σύμπλεγμα για τον οδηγό.
Υπάρχει ένα καντράν στην κεντρική κονσόλα που μπορεί να μετατρέψει το ταμπλό σε διαφορετικά θέματα, συμπεριλαμβανομένου ενός κλασικού σφάλματος από τη δεκαετία του 1980, χάρη στη «vintage mode».
Η ταυτότητα. Το 2all θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στην προσθιοκίνητη αρχιτεκτονική MEB.
Η Volkswagen λέει ότι η μηχανική πλατφόρμα και η πλατφόρμα λογισμικού MEB επιτρέπει επίσης ταχύτερη φόρτιση και εύρος που συνήθως προορίζεται για οχήματα ανώτερης κατηγορίας όπως το ID.Buzz.
Η πλατφόρμα MEB, η αρθρωτή αρχιτεκτονική για τα μικρομεσαίου μεγέθους ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) του Ομίλου Volkswagen, θα υποστηρίζει το ID. 2all για φόρτιση από 10 έως 80 τοις εκατό σε μόλις 20 λεπτά.
Όταν ρωτήθηκε αν θα υπήρχε μια έκδοση GTX, ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων Stefan Voswinkel είπε: “Είναι λίγο νωρίς να μιλήσουμε για αυτό, αλλά μπορώ να επιβεβαιώσω ότι θα υπάρξει μια έκδοση απόδοσης του αυτοκινήτου παραγωγής ID.2all”.
Η εκδήλωση της πρεμιέρας, που έδειξε την ταυτότητα. Μαζί με έναν μεγάλο αριθμό εμβληματικών μοντέλων της Volkswagen κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, 2 όλα αντιπροσώπευαν την τρέχουσα προσπάθεια της Volkswagen να εξηλεκτρίσει τη γκάμα της.
Η Volkswagen ανακοίνωσε χθες ότι θα επενδύσει 122 δισεκατομμύρια ευρώ (~197 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) μεταξύ 2023 και 2027 στους «μελλοντικούς τομείς» της ψηφιοποίησης και της ηλεκτροκίνησης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Thomas Schafer, υπενθύμισε στους θεατές ότι η μάρκα θα λανσάρει 10 νέα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2026, συμπεριλαμβανομένου ενός συμπαγούς SUV και ενός ακόμη φθηνότερου EV κάτω των 20.000 ευρώ (32.000 δολάρια Αυστραλίας).
Ο κ. Schafer δήλωσε επίσης ότι η Volkswagen στοχεύει το 80 τοις εκατό όλων των οχημάτων που πωλούνται να είναι EV έως το 2030 – μια βελτίωση σε σχέση με τον προηγούμενο στόχο του 70%.
Μέχρι στιγμής, η Volkswagen έχει επιβεβαιώσει την έκδοση παραγωγής του ID. Το 2all θα είναι διαθέσιμο για τις ευρωπαϊκές αγορές το 2025, αλλά δεν έχει δώσει ακόμη πληροφορίες για περαιτέρω παγκόσμια διαθεσιμότητα.