Ο Όμιλος VW βγάζει κέρδος, αυξάνει τις επενδύσεις σε EV

ο Όμιλος Volkswagen έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να επενδύσει 180 δισεκατομμύρια ευρώ (~289 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) μεταξύ 2023 και 2027, περισσότερα από τα δύο τρίτα των οποίων θα αφιερωθούν στην ψηφιοποίηση και την ηλεκτροδότηση.

Το 68 τοις εκατό αυτής της συνολικής επένδυσης – ή περίπου 122 δισεκατομμύρια ευρώ (~ 197 δισεκατομμύρια δολάρια) – θα είναι για αυτούς τους «μελλοντικούς τομείς» και η εταιρεία λέει ότι εστιάζει ιδιαίτερα στις περιοχές της Βόρειας Αμερικής και της Κίνας.

Επιπλέον, υπάρχει συνεχής επένδυση στην «τελευταία γενιά κινητήρων εσωτερικής καύσης».

Το αποκορύφωμα των επενδύσεων του Ομίλου Volkswagen αναμένεται να επιτευχθεί το 2025, μετά το οποίο αναφέρεται ότι μειώνεται συνεχώς.

ο Ο Όμιλος δήλωσε ότι δημοσίευσε «σταθερά ετήσια αποτελέσματα» για το οικονομικό έτος 2022 και έχει «ισχυρά οικονομικά θεμέλια για να αξιοποιήσει το 2023».

Η εταιρεία παρουσίασε «ισχυρά» λειτουργικά κέρδη 22,5 δισ. ευρώ (~36 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) το 2022, αύξηση 12,5 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2021.

Παρόλα αυτά, ο συνολικός αριθμός οχημάτων που παραδόθηκαν σε όλες τις μάρκες μειώθηκε κατά επτά τοις εκατό στα 8,3 εκατομμύρια το 2022.

Ο Όμιλος Volkswagen λέει ότι έχει επί του παρόντος βιβλίο παραγγελιών 1,8 εκατομμυρίων οχημάτων και αναμένει ότι τα σημεία συμφόρησης της εφοδιαστικής αλυσίδας θα «απαλύνουν σταδιακά» έως το 2023.

Βαθιά στην ετήσια έκθεση της εταιρείας, αναφέρει ότι η μονάδα λογισμικού Cariad υπέστη ζημιά 2,1 δισεκατομμυρίων ευρώ (~3,2 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) το 2022.

Όπως αναφέρεται από Automotive News Europeείναι η μονάδα λογισμικού που εξακολουθεί να είναι έτοιμη να παραδώσει το καθυστερημένο πακέτο λογισμικού premium στην Porsche εγκαίρως για την κυκλοφορία του Macan EV το 2024.

«Παλεύουμε με προβλήματα λογισμικού σε επίπεδο Cariad στον Όμιλο VW τα τελευταία χρόνια», δήλωσε ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen.

“Τώρα ολοκληρώνουν (κοντά) την πλατφόρμα λογισμικού για το Macan.”

Αυτό το λογισμικό φέρεται να χρησιμοποιηθεί και στην ηλεκτρική έκδοση της επόμενης γενιάς Boxster, καθώς και στην ηλεκτρική έκδοση της Cayenne που επιβεβαιώθηκε πρόσφατα.

Κοιτάζοντας το μέλλον, η πρόσφατα αποκτηθείσα μάρκα Scout Motors του Ομίλου Volkswagen ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα κατασκευάσει τα επερχόμενα pickup trucks και SUV από τα τέλη του 2026 σε μια εγκατάσταση κοντά στην Κολούμπια της Νότιας Καρολίνας.

Η εταιρεία έχει δηλώσει ότι επενδύει 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (~3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στη δημιουργία αυτής της μονάδας παραγωγής, με πρωτοποριακά σχέδια για τα μέσα του 2023.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Οι πωλήσεις της Porsche θα είναι σχεδόν πλήρως ηλεκτρικές έως το 2030, έρχεται η Cayenne EV
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το 2024 Porsche Macan EV κατασκόπευσε μέσα και έξω
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Scout: Η μάρκα off-roader EV της VW στήνει στρατόπεδο στη Νότια Καρολίνα