Η Volkswagen παρουσίασε ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο την Τετάρτη που παρέχει την πρώτη πραγματική ματιά σε ένα υποσχόμενο προσιτό EV που θα παρουσιαστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το 2025.
Το Volkswagen ID.2all concept κάνει προεπισκόπηση ενός μελλοντικού μοντέλου παραγωγής με βασική τιμή 25.000 € (περίπου 26.500 $ σε τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες) και θα χρησιμοποιεί μια νέα παραλλαγή της πανταχού παρούσας πλατφόρμας MEB της αυτοκινητοβιομηχανίας που ονομάζεται MEB Entry. Είναι ένα από τα 10 νέα ηλεκτρικά μοντέλα που η VW θέλει να κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το 2026.
Το ID.2all είναι ένα hatchback με ελαφρώς πιο συμβατική σχεδίαση από τα τρέχοντα μοντέλα της οικογένειας ID, όπως το crossover ID.4. Η κεκλιμένη πίσω κολόνα οροφής είναι μια ανάκληση στο βενζινοκίνητο Volkswagen Golf, μια ενδιαφέρουσα προσθήκη με βάση τις αναφορές ότι το VW e-Golf θα μπορούσε να επιστρέψει μετά από καθυστερήσεις για το ναυαρχίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας Project Trinity EV.
Volkswagen ID.2all έννοια
Με μήκος 159,4 ίντσες, το ID.2all είναι σχεδόν δύο πόδια μικρότερο από το ID.4, με 6,6 ίντσες μικρότερο μεταξόνιο. Είναι επίσης 4,3 ίντσες χαμηλότερο και 1,6 ίντσες πιο στενό από το crossover. Αυτές οι διαστάσεις μεταφράζονται σε μεταξύ 17,3 κυβικά πόδια και 46,9 κυβικά πόδια αποθηκευτικού χώρου, σύμφωνα με τη VW.
Η αυτονομία υπολογίζεται σε λιγότερο από 450 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών WLTP. Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν έχει αποκαλυφθεί, αλλά η γρήγορη φόρτιση DC λέγεται ότι διαρκεί 20 λεπτά για φόρτιση από 10% έως 80%. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας διαθέτει έναν προγραμματιστή διαδρομής EV για να σας βοηθήσει με τις στάσεις φόρτισης, ενώ μεταφέρονται επίσης οι λειτουργίες ID.Light και Travel Assist των σημερινών μοντέλων MEB.
Η ισχύς προέρχεται από έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 222 ίππους, κάτι που η VW λέει ότι είναι αρκετό για επιτάχυνση 0-60 mph σε λιγότερο από 7,0 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 100 mph. Το ID.2all είναι επίσης το πρώτο προσθιοκίνητο όχημα που βασίζεται σε MEB. όλα τα άλλα μέχρι σήμερα ήταν μονοκινητήρια πισωκίνητα ή δικινητήρια τετρακίνηση.
Volkswagen ID.2all έννοια
Εκτός από την αρχιτεκτονική MEB Entry του ID.2all, η VW αναμένεται να κυκλοφορήσει μια ενημερωμένη έκδοση της κύριας πλατφόρμας MEB, που ονομάζεται MEB+, με ενημερώσεις φόρτισης και μπαταρίας. Αυτό θα δώσει στην πλατφόρμα MEB, η οποία ολοκληρώθηκε για πρώτη φορά το 2018, μια ώθηση στα μέσα της δεκαετίας για να συμβαδίσει με τις αλλαγές στην αγορά των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Πριν από την αποκάλυψη του ID.2all παραγωγής για την Ευρώπη (δεν έχει επιβεβαιωθεί για τις ΗΠΑ), η VW θα κυκλοφορήσει μια ανανεωμένη έκδοση του hatchback ID.3 για την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο του ID .Buzz van και το sedan ID.7, και τα δύο θα φτάσουν στις ΗΠΑ το 2024. Θα ακολουθηθούν από ένα συμπαγές ηλεκτρικό SUV το 2026, επιβεβαίωσε η VW.
Η VW σχεδιάζει επίσης ένα ακόμη φθηνότερο EV που ξεκινά από λιγότερο από 20.000 ευρώ (περίπου 21.000 δολάρια σε τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες). Αυτό θα μπορούσε να βασίζεται στο ID.Life concept της VW που παρουσιάστηκε το 2021, το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι θα βασίζεται σε μια απογυμνωμένη έκδοση της πλατφόρμας MEB που ονομάζεται MEB Small.