Порсцхе ће сарађивати са израелском технолошком компанијом Мобилеие на развоју напредних технологија помоћи возачу (АДАС) у будућим моделима.
СуперВисион ће омогућити возачима да скину руке са волана док настављају да надгледају своју околину, у зависности од типа пута и локалних прописа.
Возила опремљена системом моћи ће аутоматски да мењају траке и претичу спорија возила на путевима са више трака. Систем ће такође омогућити аутомобилу да аутономно прати унапред одређене навигационе руте које одабере возач.
Покреће га Мобилеие Еие К6 Хигх Системс-он-а-Цхип (СоЦ), СуперВисион ради тако што надгледа околину помоћу једанаест камера и радарске фузионе перцепције да комбинује сигнале камере.
Мобилеие је потврдио да ће технологија СуперВисион која ће бити имплементирана у Порсцхе возила такође бити доступна као решење за друге брендове под окриљем Волксваген групе.
Конкретно, Волксваген комерцијална возила ће користити Мобилеие-ово партнерство за развој технологије за своје аутономне возне паркове.
Према речима Поршеа, елемент система СуперВисион који прати пажњу возача, као и његова интеграција у кориснички интерфејс, биће интерно прилагођен.
Михаел Штајнер, шеф развоја у Волксваген Групи, верује да возачи Поршеа нису нужно заинтересовани за аутономну вожњу, већ ће уместо тога уживати у делимичним системима аутоматизације које ће Мобилеие СуперВисион пружити.
„Постоје одређени аспекти полуаутоматске вожње за које смо заинтересовани, као што је да не морате да држите руке на волану све време у саобраћајним гужвама“, рекао је Штајнер.
Компанија Мобилеие, коју је Интел купио 2017. године, развија низ технологија за аутономну вожњу и изашла је на берзу Насдак прошле године по почетној процени од више од 20 милијарди америчких долара (29,6 милијарди аустралских долара).
Компанија већ има сарадњу са Цариадом, Волксвагеновим софтверским одељењем, и одговорна је за систем Травел Ассист у Волксваген производима.
Технолошка стратегија компаније Мобилеие комбинује вишеструке гране АДАС технологије укључујући камере, ЛиДАР и софтверски дефинисане радаре са техникама мапирања које се користе за безбедно развијање технологија за аутономну вожњу.
„Вођени смо циљем да користимо технолошке иновације за побољшање искуства вожње… Развили смо СуперВисион систем за повећање безбедности кроз синергистичку интеракцију између возача и возила,” каже извршни директор Мобилеие, проф. Амнон Схасхуа.
Пре само шест месеци, стартуп Арго АИ који подржава Фолксваген затворио је своја врата јер су руководиоци сматрали да су аутономна возила великих размера предалеко од тога да буду профитабилна.
Међутим, Волксваген је јасно ставио до знања да ће наставити да улаже у развој технологије нивоа 3 за аутономну вожњу.
Фолксваген група има постојеће односе са компанијама Босцх, Куалцомм и Хоризон Роботицс у циљу развоја технологије аутономне вожње.
Волксваген група такође очекује да ће 2025. године купци моћи да користе услугу дељења вожње МОИА да резервишу аутономни ИД. Бузз у Хамбургу 2025.
