Тата Некон ЕВ, најпродаванији електрични аутомобил на индијском тржишту, популаран је модел од првог дана. Али индијски путеви и инфраструктура нису спремни за руковање електричним аутомобилима, посебно за путовања на велике удаљености. Ево мучног искуства власнице Тата Мотор ЕВ Кармелите Фернандез, која је желела да врати свој аутомобил.
Ужасно искуство @ТатаМоторс_Царс Пуне фм на моја 2 путовања у БОМ. Први пут проблем са батеријом (замењена @РудраМоторс). Други пут Тата стнс за пуњење не ради у Фоод Малл & Турбхе! Не подржава ЗЦоннецт подршка. Тата бесплатни број 18008332233 не ради. Молим те, врати мој ауто! пиц.твиттер.цом/и8ЈаЗмтИДО
– Кармелита Фернандез (@СоциалЦармелита) 14. маја 2023. године
Кармелита је поделила своје искуство на мрежи и рекла да јој је доста искуства са сервисом Тата Моторса. Сви знамо да он није први купац који се жалио на корисничку подршку Тата Моторса.
Такође прочитајте: Електрични аутомобил Хиундаи Ионик 5: Објављен нови ТВЦ
Он је поделио своје искуство на мрежи и испричао како се суочио са неколико проблема са Некон ЕВ. Рекао је да је направио два путовања између Међународног аеродрома Чатрапати Шиваџи до Пуне, на удаљености од око 160 км. Али његов ауто не иде тако далеко. Власник је такође рекао да је његова Тата Некон ЕВ батерија већ једном замењена под гаранцијом.
Такође се у два поста пожалио да пуњачи на путу не раде. Важно је знати да иако је раздаљина између Пуне и Мумбаија само 160 км, велики део овог пута је препун гат деоница које значајно смањују век трајања батерије. Стога, пуњење аутомобила између Пуне и Мумбаија постаје обавезно за аутомобиле попут Тата Некон Приме, који има тестирани домет од 312 км.
Ауто акумулатори су релативно нови на тржишту и тренутно имају ограничене повратне информације купаца. Тата Моторс нуди гаранцију на батерију од 8 година или 1,6 лакх километара на Некон ЕВ, што додаје камату на цену поседовања аутомобила када гаранција истекне.
Инфраструктура за пуњење у Индији
Тренутно је мрежа станица за пуњење електричних возила у Индији још увек у повоју. Док метро градови биљеже пораст броја развоја и брзих пуњача за електричне аутомобиле, бројеви су још увијек недовољни да у потпуности подрже возила.
На дужим рутама и аутопутевима, већина станица за пуњење није доступна. Због тога је електрични аутомобил са малим дометом најпогоднији за градско путовање. Иако постоје скупљи аутомобили са већом километражом, они остају ван буџета за већину људи. Биће потребне године да индијски путеви и аутопутеви добију инфраструктуру за пуњење која може да подржи велики број возила истовремено.
Тата Некон ЕВ је доступан у три варијанте: КСМ, КСЗ Плус и КСЗ Плус Лук. Све три варијанте долазе у конфигурацији са погоном на предње точкове са предњим електричним мотором који производи максималну снагу од 129 КС и максимални излазни обртни момент од 245 Нм. Ове варијанте такође напаја литијум-јонска батерија од 30,2 кВх која обезбеђује домет од 312 км и за потпуно пуњење је потребно око 8,5 сати. .
Такође прочитајте: Повећана цена Тата Некона; Дизел варијанте су обустављене
