Махиндра је лансирао Сцорпио Н на тржиште прошле године и баш као и други СУВ возила овог бренда, Сцорпио Н је брзо стекао популарност међу купцима. Сада постоји двогодишњи период чекања у зависности од опције коју одаберете. Пошто смо потпуно нови СУВ, видели смо доста видео снимака и чланака везаних за њега. Људи који су купили Сцорпио Н такође су почели да претварају СУВ и већ смо видели неколико примера. Овде имамо видео власника варијанте Сцорпио Н З4 који је потрошио преко 7,5 милиона Рс на отмјене регистарске таблице и друге модификације.
Видео је поставио Тарун Влогс3445 на ИоуТубе. У овом видеу, влогер интервјуише власника Сцорпио Н како би сазнао више о модификацијама и другим променама које је направио на аутомобилу. Власник тврди да је прво што је урадио након што је купио Сцорпио Н купио лепу регистарску таблицу. Добио је стари регистарски број РСИ 0017 за своју Шкорпију Н. Ово се разликује од уобичајених регистарских бројева који су тренутно доступни за возила. Власник је рекао да је његов аутомобил регистрован у Раџастану и да је потрошио 6 милиона Рс само на регистарски број.
Такође прочитајте: Махиндра Тхар и Шкорпија у класичном видео снимку снимања
Након тога, власник ће разговарати о својој колекцији аутомобила. Тврди да му ово није прва Шкорпија. Пре тога, поседовао је три Сцорпио Цлассицс-а и једини разлог зашто је купио Сцорпио Н уместо класичног модела био је једноставно зато што је желео нешто другачије. Осећао је да Сцорпио Цлассиц жели нешто једноставније и удобније. Откако је купио Сцорпио Н, био је веома задовољан простором, снагом и укупним комфором. Ове аспекте власник неколико пута помиње у видеу.
Сцорпио Н представљен у видеу је дизел аутоматска варијанта З4. Власник у својој гаражи има и З8 Л дизел варијанту. Поред прелепе регистарске таблице, власник је потрошио скоро милион на алу фелне и гуме. Фелне од 18 инча замењене су алуминијумским фелнама од 20 инча. Нове алуминијумске фелне су потпуно промениле изглед аутомобила, дајући му агресивнији изглед. Власник тврди да нове алу фелне нису утицале на перформансе аутомобила, јер је на аутопуту достизао брзину од 190 км/х.
Прозори су затамњени (ово је незаконито и не препоручујемо). Поред тога, власник је ажурирао фарове и светла за маглу. Остатак аутомобила остаје залиха. Унутрашњост овог Сцорпио Н-а има црно-смеђу двобојну тему. Аутомобил долази са фабрички инсталираним системом за информисање и забаву са екраном осетљивим на додир и системом звучника. Власник је само додао траку амбијенталног светла на контролну таблу да би постигао врхунски изглед. Као што можете видети на снимку, власник је изузетно задовољан променама које је направио и потпуно ужива у аутомобилу. Све у свему, потрошио је више од 7,5 милиона Рс да модификује и промени регистарски број свог Сцорпио Н.
Такође прочитајте: 10 ДЦ дизајнерских аутомобила и како они изгледају у СТВАРНОМ свету: Марути Свифт – Махиндра КСУВ500
