Француски аутомобилски гигант Цитроен, који је у власништву Стеллантиса, спроводи офанзивну стратегију производа и лансира нове аутомобиле у земљи како би освојио већи тржишни удео. Недавно је компанија представила СУВ средње величине Ц3 Аирцросс. Сада постоје извештаји да компанија планира да лансира потпуно нову кросовер лимузину засновану на Ц3 како би се такмичила са седанима средње величине као што су Хонда Цити, Хиундаи Верна и други. Према АЦИКодног назива Ц3Кс, ова јединствена лимузина могла би да се појави у продаји 2024. године.
За сада има мало информација о овом кросовер лимузини. Међутим, спекулације сугеришу да би га компанија могла лансирати као следећу генерацију итерације индијске лимузине Амбассадор. За оне који нису упознати, у фебруару 2017. француска аутомобилска група ПСА потписала је уговор о заједничком улагању са ЦК Бирла Гроуп за производњу и продају аутомобила и компоненти у Индији до 2020. године. Две компаније су такође потписале још један уговор за култни бренд Амбассадор, укључујући уговор од 80 милиона долара од стране француске ауто групе. Дакле, верује се да компанија може да оживи ово култно име лансирањем ове лимузине.
Што се тиче дизајна, очекује се да ће овај надолазећи кросовер лимузина имати сличан дизајн предњег дела као његови браћа и сестре као што су Ц3 и Ц3 Аирцросс. То значи да још једном можемо да видимо препознатљиве Цитроен ЛЕД фарове у облику слова И и његову чувену двоструку решетку. Прелазећи на бочне стране, Ц3Кс такође може имати робустан стил као што су смеле црне завршне обраде. Позади може имати ужи део крова, што му даје спортски изглед налик купеу. Све у свему, ова лимузина ће бити јединствена понуда у земљи у којој је заузела своју нишу у сегменту лимузина средње величине.
Такође прочитајте: Цитроен Ц3 мини СУВ шпијунирао пре лансирања
Што се тиче величине, ова лимузина ће мерити око 4,3-4,4 метра и делиће слично међуосовинско растојање са својим СУВ братом, Ц3 Аирцросс, пошто ће оба бити заснована на већ лансираној ЦМП модуларној платформи. Ова надолазећа лимузина ће такође вероватно делити многе компоненте са својим већ лансираним Цитроен братом како би трошкове држала под контролом. То значи да ћемо добити исти распоред ентеријера и опрему, укључујући информативно-забавни систем од 10 инча (26 цм) са екраном осетљивим на додир са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, као и екраном у боји од 7 инча (17,8 цм). ТФТ кластер екран.
Очекује се да ће предстојећи кросовер лимузина понудити 1,2-литарски турбо-бензински мотор, као и његов СУВ брат Ц3 Аирцросс, способан да произведе максималну снагу од 110 КС и 190 Нм обртног момента. Дужности преноса ће највероватније обављати шестостепени мануелни мењач, а доступна је и ручна опција. Извештаји такође указују на могућност опције електричног погона.
Није дата званична потврда о датумима лансирања овог конкретног седана. Међутим, очекује се да ће компанија лансирати ову лимузину у јуну или јулу 2024. Електрификована варијанта могла би да дебитује у јануару 2025. Што се цене ове лимузине тиче, никакви подаци нису откривени. Међутим, с обзиром на његову конкуренцију у сегменту лимузина средње величине, очекује се да ће коштати између 12-20 лакх.
Такође прочитајте: 10 ДЦ дизајнерских аутомобила и како они изгледају у СТВАРНОМ свету: Марути Свифт – Махиндра КСУВ500
