Закуп Тоиоте Приус Приме поткопава закуп јефтинијег Приус хибрида

Ако одлучите да изнајмите, Тоиота Приус Приме плуг-ин хибрид може коштати знатно мање него Приус хибрид – у зависности од тога где живите и које подстицаје Тоиота може укључити.

Као партнерски сајт ЦарсДирецт истиче да Тоиота Приус Приме СЕ има цену закупа од само 435 долара месечно, са 435 долара при потписивању. То је за 36-месечни закуп који омогућава 12.000 миља годишње.

На основу локације у Лос Анђелесу, Приус Приме СЕ кошта 33.445 долара, укључујући одредишну накнаду од 1.095 долара. Приус КСЛЕ хибрид кошта 31.990 долара, укључујући одредиште. Али са тих истих 435 долара из џепа, закуп ће коштати 509 долара месечно.

Тоиота Приус 2023

У недавној рецензији Приуса 2023, Греен Цар Репортс је открио да се много тога допада у вези са његовим задивљујућим дизајном, одличним мпг, перформансама, ценом и употребљивим задњим седиштима. Његова неодољива предња седишта, непослушан интерфејс и бука у кабини чинили су листу предности и недостатака прилично уједначеном. Прва вожња Приус Приме-а из 2023. године показала је да се ради о стелт ЕВ-у који испуњава неке од акредитива еко-аутомобила претходног Цхевролет Волта. Приус Приме СЕ нуди 44 миље потпуно електричног домета плус 51 мпг комбиновано у хибридном режиму након завршетка пуњења.

Иако Греен Цар Репортс није провео толико времена са Приус Приме као што има Приус хибрид, Приме нуди неке друге предности — попут бржег убрзања од хибрида.

Зашто су закупи Приус Приме тако сјајни

Федерална средства помажу да се ова неусклађеност закупа учини могућим, потврдила је Тоиота за Греен Цар Репортс.

„У складу са одредбама Закона о смањењу инфлације из 2022. године, Тоиота Леасе Труст, као лизинг компанија, може тражити пореске кредите за давање у лизинг акумулаторских електричних возила (БЕВ) и плуг-ин хибридних електричних возила (ПХЕВ) потрошачима“, наводи се у саопштењу. . „Радимо са Тојотом, Лексусом и нашим клијентима приватне робне марке како бисмо предности ових пореских кредита пренели на купце. Ово чини лизинг приступачнијим и добија више чистих возила на путу.“

Тојота на својим страницама окренутим потрошачима не открива да ли укључује кредите за комерцијална возила (ИРС 45В) у лизинг, и не мора – али то чини велику разлику у приступачности између ова два модела. Према Тојоти, она примењује кредит као РЦФ (фактор камата) смањење за лизинг на применљива возила.

Тоиота Приус Приме 2023

Тоиота Приус Приме 2023

Испод 45 В, ако произвођач аутомобила има интерну или придружену финансијску компанију и може понудити возило на лизинг, може тражити до 7.500 долара кредита и прослиједити га купцу у облику нижег плаћања закупа. За разлику од кредита за чиста возила (30Д) за куповину електричних аутомобила, возила за која се тврди да имају мање од 45 В не морају бити произведена у САД или купљена, и не морају да испуњавају услове за ограничење цене од 55.000 долара за аутомобиле и 80.000 долара за СУВ, камионети и комбији.

Сенатор Манчин је покушао да одложи примену ових кредита из Закона о смањењу инфлације (ИРА), са циљем да изнајмљена возила прате исте строге америчке захтеве за склапање и куповину, али је у суштини био извиждан са сцене.

Неки заговорници пропуста у лизингу кажу да је ово помаже у изједначавању терена— у суштини учини да изнајмљени електрични аутомобили буду једнако приступачни као они који купују електричне аутомобиле уз значајно учешће. Али имајте на уму да је Тоиотина снижена цена закупа Приус Приме за ово возило јапанске производње за оне са „одличним“ кредитом, па се чак и они који изнајмљују могу суочити са истим институционалним препрекама.

Оставите коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Scroll to Top