2,1 lakh de compradores na lista de espera para Mahindra ScorpioN e XUV700

Desde o lançamento dos novíssimos XUV700, Thar e Scorpio N, os fabricantes indianos de SUVs Mahindra e Mahindra estão em alta na onda de sucesso no país. A empresa ficou impressionada com a resposta dos compradores no país e ao lançar esses SUVs quentes, a marca conseguiu quebrar vários de seus próprios recordes. Embora tudo isso seja bom, a empresa está com alguns problemas. De acordo com um anúncio recente da Mahindra, foi revelado que a empresa está com 2,60 lakh de reservas pendentes para todos os modelos combinados a partir de 1º de novembro de 2022.

Indo mais longe nos detalhes da reserva pendente, a empresa afirmou que atualmente entregará 20.000 unidades do Thar, 13.000 unidades do XUV300 e 13.000 unidades da linha Bolero. A Mahindra também revelou que tem reservas de 1,30 lakh para os recém-lançados Scorpio-N e Scorpio Classic, juntamente com 80.000 reservas para seu modelo principal XUV700. Além disso, a empresa também está trabalhando em segundo plano para lançar no país o Bolero Neo Plus, o elétrico XUV400 e a versão Thar 5 portas, o que pode aumentar ainda mais as reservas.

Atualmente, a Mahindra pode produzir até 29.000 unidades por mês. Mas, para atender à demanda e reduzir o tempo de espera do cliente, a Mahindra planeja aumentar sua capacidade de produção mensal para 49.000 unidades até o quarto trimestre de 2024. Nos próximos três anos, a empresa anunciou que pagaria Rs. 7.900 crores na atualização da linha de produção. A Mahindra está agora pronta para produzir 5.000 unidades do XUV300, 6.000 unidades do Scorpio N, 4.000 unidades do Thar e 6.000 unidades do XUV700. No entanto, com investimento adicional, a Mahindra planeja construir 9.500 XUV300s, 10.000 Scorpio Ns, 6.000 Thars e 10.000 XUV700s por mês até o quarto trimestre de 2024. O tempo de espera dos clientes deverá ser significativamente reduzido com esta ação.

Em outras notícias da Mahindra, o próximo SUV Thar de cinco portas foi recentemente flagrado em testes nas estradas indianas. Não há muita informação disponível sobre o aumento do comprimento da variante de cinco portas do Mahindra Thar, mas parece que o carro cresceu ligeiramente em tamanho após a adição de portas extras. Em comparação com a variante atual de três portas, a versão de cinco portas também recebe uma luz de freio central maior. As novas fotos também mostram que a saliência traseira do modelo de três portas não é substancialmente aumentada. Também sugere que a Mahindra pode aumentar a vantagem enquanto mantém a distância entre eixos para fornecer mais folga.

2,1 lakh de compradores na lista de espera para Mahindra ScorpioN e XUV700

As rodas de cinco raios exclusivas do Mahindra Thar também podem ser vistas nas fotos de espionagem mais recentes. As cavas das rodas dão ao Thar de cinco portas uma aparência de Jeep Wrangler. A frente do Thar de cinco portas não mudará do modelo de três portas; ficará exatamente igual. O novíssimo Thar 5 portas funcionará da mesma forma que o modelo 3 portas. Mecanicamente, o motor turbo a gasolina de 2,0 litros que alimenta o Thar de três portas também equipará o Thar de cinco portas. O motor oferece uma potência máxima de 150 cv e um torque máximo de 320 Nm. Enquanto isso, os motores diesel de 2,2 litros também são oferecidos, produzindo um máximo de 130 cv e 320 Nm de torque máximo. Ambos os tipos de motor vêm com uma opção de transmissão automática ou manual.