Agência de NSW adverte indústria automobilística “seriamente despreparada” para alvos de EV

o Associação de Concessionárias de Motocicletas de Nova Gales do Sul (MTA NSW) pede apoio do governo em meio a preocupações de que o setor de serviços e reparos permaneça “severamente despreparado” para atender às metas de veículos elétricos para 2030.

A associação da indústria diz que há 49.000 trabalhadores automotivos em NSW que precisam ser treinados novamente para manter e consertar veículos elétricos com segurança.

O governo de NSW tem como meta que 52% das vendas de carros novos sejam elétricos até 2030, com a “grande maioria” das vendas de carros novos até 2035 sendo carros elétricos.

O governo australiano foi além, com uma meta de 89% das vendas de veículos elétricos até 2030.

Mas o MTA NSW, que está lançando seu programa de treinamento no final deste mês, diz que há falta de vagas de treinamento disponíveis e uma escassez geral de 38.000 profissionais qualificados nacionalmente no setor automotivo.

Com base no crescimento esperado do setor de EV, estima-se que a Austrália precisará de mais 14.000 técnicos de EV qualificados até 2030.

Ele diz que o custo de qualificação da força de trabalho automotiva de NSW sozinho é estimado em cerca de US $ 100 milhões.

Para trabalhar com carros elétricos, mecânicos e eletricistas de automóveis devem passar por treinamento especializado em segurança.

O MTA NSW diz que um curso completo pode custar até $ 3.000 por pessoa, com pequenas empresas normalmente tendo que pagar essas contas, além de investir em infraestrutura aprimorada para manter os veículos elétricos. Ele observa que 97 por cento das empresas nesta indústria são pequenas empresas.

Juntamente com um investimento no setor pelo governo de New South Wales, o MTA NSW está pedindo mudanças na migração qualificada.

Ele quer que o governo estadual, em conjunto com o Ministério do Interior, revise a lista atual de migração qualificada para NSW e ajude a atrair talentos estrangeiros para o estado, principalmente áreas regionais.

Ele também pede procedimentos de reciclagem mais robustos para baterias de veículos elétricos e uma “estratégia de fim de vida” para veículos com motor de combustão interna “para garantir que esses veículos sejam descartados de forma sustentável para proteger nosso meio ambiente”.

Outras recomendações que fez incluem:

  • Uma nova categoria de licença indicando que o licenciado está qualificado para trabalhar e reparar veículos elétricos
  • Um processo mais simples para o reconhecimento de qualificações estrangeiras
  • Reconhecimento mútuo de todos os cursos de treinamento OEM
  • Uma reavaliação e regulamentos mais claros para importações de EV cinza

“Nossa indústria já está passando por uma escassez de habilidades e, à medida que enfrentamos o que pode ser a maior transição da história de nossa indústria, é fundamental que o treinamento especializado em manutenção de carros elétricos e baterias seja priorizado para garantir a segurança de todos que também trabalham em um carro elétrico. para mitigar os riscos para o motorista”, disse Stavros Yallouridis, CEO da MTA NSW.

“O sistema atual e a disponibilidade de treinamento são inadequados e estamos pedindo ao novo governo de NSW que ajude a financiar mais treinamento de EV em todo o estado para preparar nossa força de trabalho.

“Com o grande número de carros elétricos que chegarão ao mercado entre agora e 2050, os procedimentos de reciclagem precisam ser implementados agora para lidar com o influxo de carros em fim de vida e baterias danificadas.

“Os materiais nas baterias de VEs podem ser corrosivos e perigosos, portanto, o armazenamento e o transporte de baterias de VEs usadas devem ser tratados para proteger nosso meio ambiente e garantir a introdução tranquila de VEs no mercado.”

A próxima eleição do estado de New South Wales está marcada para 25 de março de 2023.

O MTA NSW é uma associação comercial estadual que representa 28 concessionárias de automóveis diferentes. É também o segundo maior provedor de treinamento em NSW, com mais de 2.000 alunos e 40 instrutores em todo o país.

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