BYD Atto 3 entregas de volta aos trilhos após correção de ADR

As entregas do Atto 3 MUNDO Os EVs voltaram a funcionar após um hiato de várias semanas devido a um problema de conformidade técnica.

O status de entrega de parada com desconto do EV centrou-se no não cumprimento de uma regra de design australiana que exige um ponto de fixação de assento infantil top-tether para o banco traseiro central.

As entregas de BYD Atto 3s foram interrompidas pela primeira vez em 21 de outubro pela BYD e seu importador EVDirect por pelo menos uma semana na época. Em 28 de outubro, as empresas estenderam essa parada de venda por mais uma semana – e depois novamente.

A empresa prometeu divulgar mais detalhes em 9 de outubro, mas parece ter enviado uma mensagem ao cliente em 11 de novembro com as notícias positivas.

“Como você deve saber, estamos conversando com as autoridades locais nas últimas quatro semanas para resolver um problema técnico relacionado à certificação ADR do veículo ATTO 3”, disse uma mensagem ao cliente tanto da BYD Austrália quanto da administração da EVDirect. .

“Como parte desse processo, tomamos a decisão de suspender as entregas até que pudéssemos fornecer ao departamento as informações necessárias para resolver o problema.

“Temos o prazer de informar aos clientes que agora reiniciaremos o processo de entrega do ATTO 3. Esta é uma ótima notícia para nossos clientes e agradecemos sua paciência durante o processo.”

A carta informava que algumas mudanças seriam feitas, como segue:

  • O banco central traseiro agora pode ser usado para uma cadeira de criança com um ponto de fixação traseiro disponível
  • As fixações ISOFIX da cadeira de criança no banco do passageiro dianteiro são desengatadas, o que significa que nenhuma cadeira de criança pode ser utilizada no banco do passageiro dianteiro.

“Percebemos que a posição das cadeiras infantis não afeta a grande maioria de nossos clientes, mas a segurança é e sempre será nossa prioridade número um, por isso decidimos interromper voluntariamente as entregas enquanto resolvemos esse problema”, disse a carta. .

“Nossas equipes de atendimento ao cliente e entrega estão trabalhando para entregar seu carro o mais rápido possível e entrarão em contato com você o mais rápido possível sobre a entrega do seu veículo.”

A EVDirect diz que agora possui 10 centros de entrega que agora estão “no modo totalmente operacional” em todo o país.

Houve claramente um mal-entendido entre a BYD/EVDirect e o departamento que garante que todos os carros cumpram os regulamentos ADR. É importante notar que o departamento de tipo de veículo (MA) anterior aprovou o Atto 3.

Confirmamos o status atual com o EVDirect esta manhã e buscaremos esclarecer como os veículos já entregues serão modificados para atender aos requisitos de ADR.

No mês passado, o Atto 3 não recebeu uma classificação de cinco estrelas do ANCAP para a Austrália – apesar de fazê-lo na Nova Zelândia e na Europa seguindo basicamente os mesmos protocolos do NCAP.

Em vez disso, o BYD Atto 3 vendido na Austrália permanecerá sem classificação, com a ANCAP dizendo que agora está “trabalhando com a BYD para finalizar a aplicabilidade de uma avaliação aos modelos especificados na Austrália”.

Entraremos em contato com a ANCAP para saber mais sobre a possibilidade de aplicar uma classificação de segurança australiana.

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