Το Mahindra Thar είναι ένα από τα πιο δημοφιλή lifestyle SUV που διατίθενται στην αγορά. Το SUV της τρέχουσας γενιάς κυκλοφόρησε πριν από αρκετά χρόνια και έγινε γρήγορα δημοφιλές στους αγοραστές για την εμφάνιση, την ικανότητα εκτός δρόμου και την τιμή του. Είναι ένα από τα πιο προσιτά SUV 4×4 της αγοράς. Η Mahindra προσφέρει το Thar με επιλογές τόσο για κινητήρες βενζίνης όσο και για πετρελαιοκινητήρες. Έχουμε δει πολλά βίντεο τροποποίησης του Mahindra Thar στο διαδίκτυο και εδώ έχουμε ένα βίντεο ενός ιδιοκτήτη βενζίνης Thar να εγκαθιστά ένα κιτ μετά την αγορά CNG στη βενζίνη Thar του.
Το βίντεο ανέβηκε από Σκληρός από Noida στο κανάλι του στο YouTube. Σε αυτό το βίντεο, ο ιδιοκτήτης αυτού του Mahindra Thar μιλάει για το γιατί πήρε αυτή την απόφαση και τελικά εγκατέστησε CNG σε αυτό το SUV. Ο ιδιοκτήτης αναφέρει ότι αγόρασε ένα ολοκαίνουργιο βενζινοκίνητο SUV Mahindra Thar πριν από ένα χρόνο. Επέλεξε την παραλλαγή βενζίνης κυρίως λόγω της 10ετούς διακυβέρνησης στην περιοχή NCR του Δελχί. Αφού αγόρασε το αυτοκίνητο, το πήγε σε πολλά οδικά ταξίδια, αλλά το κύριο πρόβλημα με την έκδοση βενζίνης είναι η κατανάλωση καυσίμου.
Διαβάστε επίσης: Η αγορά ενός μεταχειρισμένου Mahindra Thar είναι καλύτερη από την αγορά ενός νέου: 5 λόγοι
Το Mahindra Thar ειδικά η έκδοση βενζίνης είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο στην οδήγηση και κοστίζει μόνο περίπου 10 kmpl. Δεδομένου ότι το Thar δεν πρόσφερε μεγάλη οικονομία καυσίμου, το συνολικό κόστος όλων αυτών των οδικών ταξιδιών αυξήθηκε. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η χρήση του Thar στο νοικοκυριό του μειώθηκε και τότε ο πατέρας του πρότεινε να εγκαταστήσει ένα κιτ μετά την αγορά CNG στο SUV. Ξεκίνησε την έρευνά του και ήρθε σε επαφή με πωλητές που πουλούσαν κιτ CNG για τον Mahindra Thar. Στην αρχή δεν είχε τύχη καθώς δεν υπάρχει καλός εξοπλισμός που να χωράει σε ένα Thar. Αργότερα, ο πατέρας του κανόνισε μόνο ένα κιτ που χρησιμοποιήθηκε ήδη σε άλλο όχημα.
Το κιτ που χρησιμοποιήθηκε εγκαταστάθηκε στο Mahindra Thar για δοκιμαστικούς σκοπούς και από τότε το χρησιμοποιεί χωρίς αξιοσημείωτα προβλήματα. Ο ιδιοκτήτης αναφέρει ότι δεν τον ενδιέφερε καθόλου να εγκαταστήσει ένα κιτ CNG στο Thar καθώς θα επηρέαζε τη συνολική απόδοση αυτού του SUV. Αποφάσισε να πάει για CNG για να μειώσει το λειτουργικό κόστος και βοήθησε. Αναφέρει ότι χρησιμοποιεί το κιτ τον τελευταίο μήνα και πιστεύει ότι το κόστος λειτουργίας έχει μειωθεί από 10 Rs σε 5 Rs ανά χιλιόμετρο. Αναφέρει ότι αυτή δεν είναι η τελική ενδεκάδα. Εξακολουθούν να δοκιμάζουν το κιτ CNG και μέχρι στιγμής δεν έχουν βρει κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο.
Στη συνέχεια, ο Vlogger κάθεται στο Thar και το παίρνει μια βόλτα. Ήθελε να δει πώς θα αποδώσει το SUV μετά από αυτή την προσαρμογή. Ο vlogger αναφέρει ότι η παροχή ισχύος στο SUV είναι πλέον λιγότερο επιθετική, αλλά δεν αισθάνεται υστέρηση όταν οδηγεί. Ο ιδιοκτήτης ανέφερε ότι αυτή η ρύθμιση είναι προς το παρόν κατάλληλη για οδήγηση σε πόλη και αυτοκινητόδρομο και ότι ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιστρέψει στη λειτουργία αερίου εάν θέλει να βγει εκτός δρόμου.
Διαβάστε επίσης: 10 αυτοκίνητα σχεδιασμού DC και πώς φαίνονται στον πραγματικό κόσμο: Maruti Swift στην Mahindra XUV500
(tagsTo Translate)πρόσθετες διαφημίσεις