O primeiro Volkswagen Virtus da Índia com rodas de 17 polegadas [Video]

O Volkswagen Virtus é um dos sedãs mais bonitos e com design proporcional do momento. Com uma postura alongada e baixa, a aparência geral do Virtus é graciosa. No entanto, muitas pessoas querem que o Volkswagen Virtus pareça mais esportivo e já começaram a adicionar seus toques pessoais ao sedã. Um desses proprietários do Virtus adicionou rodas de liga leve de 17 polegadas maiores e com aparência mais esportiva ao carro.

Um vídeo do YouTube do canal de Ashish Kashyap mostra um Volkswagen Virtus branco com kit de reposição de rodas de liga leve de 17 polegadas e cinco raios. Com acabamento em tom prateado, essas rodas de liga leve parecem muito diferentes das rodas de liga leve usinadas de raios múltiplos instaladas na versão Topline do Volkswagen Virtus. Essas rodas de liga leve de 17 polegadas aqui são calçadas com pneus de perfil mais baixo, o que torna a estatura deste Virtus ainda mais esportiva.

Na versão GT com especificações ainda maiores, o Volkswagen Virtus tem o mesmo design de raios múltiplos para suas rodas de liga leve, mas em um tom preto. Embora essas novas rodas de liga leve de 17 polegadas adicionem uma sensação de esportividade e façam o carro parecer que está sobre palafitas, é preciso ter certeza de que a dinâmica geral do sedã também muda com o aumento de rodas e pneus de liga leve.

O Volkswagen Virtus foi lançado em 2021 em duas versões diferentes: o 1.0 TSI e o 1.5 TSI. A versão 1.0 TSI é a versão orientada para o volume da berlina e é alimentada por um motor a gasolina turbo de 1.0 litros e três cilindros. Este motor está disponível com uma transmissão manual de seis velocidades e uma transmissão automática de seis velocidades e oferece uma potência máxima de 115 cv e um torque máximo de 175 Nm. A variante GT topo de gama do Virtus é alimentada por um motor a gasolina turbo de 1,5 litros e quatro cilindros. Este motor está disponível exclusivamente com uma caixa automática de dupla embraiagem de 7 velocidades e oferece uma potência máxima de 150 cv e um binário máximo de 250 Nm.

Tornar as rodas de liga maiores

Com rodas de liga leve maiores e pneus de perfil mais baixo, o manuseio geral e a dinâmica de direção de um carro tornam-se mais nítidos. Deve-se notar, no entanto, que com a adição de pneus de perfil baixo, a qualidade do passeio sofre um leve impacto. Todos os fabricantes de automóveis tendem a evitar aumentar ou diminuir a escala de pneus que se desviam de seus tamanhos de pneus cotados. Muitos fabricantes de automóveis até cancelam a garantia de um carro se ele estiver equipado com rodas e pneus de liga leve maiores.

Embora seja legal alterar o tamanho do pneu original de um veículo em alguns centímetros, lembre-se de que o fabricante pode anular a garantia da suspensão. Aumentar os pneus torna o veículo mais esportivo e também dá uma ótima aparência ao veículo. Pneus maiores, no entanto, têm um efeito negativo no sistema de suspensão.

O tamanho maior dos pneus coloca muito mais pressão na suspensão e pode causar problemas a longo prazo. Como os fabricantes adaptam a suspensão ao tamanho do pneu, é sempre recomendável ficar dentro dos limites de dimensionamento.

Outro efeito ruim que os pneus maiores podem ter é fornecer leituras falsas no painel de instrumentos. Como a circunferência da nova roda e pneu maiores é diferente da versão padrão, o carro faz medições incorretas de velocidade e distância percorrida. O erro permanece pequeno, mas é mais do que os veículos de tamanho de pneu padrão. Curiosamente, aumentar o tamanho também diminui a dirigibilidade do carro e a economia de combustível.