Porsche 911 Dakar 2023 chega como um carro esportivo off-road de $ 222.000 limitado a 2.500 unidades

Depois de meses de incontáveis ​​vazamentos e avistamentos do mundo real, a Porsche finalmente revelou sua mais recente criação de alto desempenho.

Chama-se Porsche 911 Dakar 2023 e é um carro esportivo off-road construído de fábrica. Seu nome é uma homenagem ao Rally Paris-Dakar de 1984, que contou com o primeiro 911 nunca usar uma tração nas quatro rodas.

O familiar seis cilindros em linha de 3,0 litros com turbocompressor da montadora alemã alimenta o Dakar, produzindo 473 hp e 420 lb-ft, todos os quais vão para as quatro rodas por meio de um PDK de oito marchas. Ele disparará para 60 mph em 3,2 segundos e atingirá uma velocidade máxima de 150 mph, que é limitada graças aos seus pneus todo-o-terreno. De série, o Dakar também recebe direção do eixo traseiro, suspensão do motor 911 GT3e Porsche Dynamic Chassis Control.

As mudanças mais significativas residem na sua suspensão. O Porshe 911 Dakar é 50 mm mais alto que um corrida básica do 911. No entanto, um sistema de elevação padrão pode elevar o carro em 30 mm adicionais, quando necessário. De acordo com a Porsche, o objetivo era alcançar uma altura de rodagem e ângulos de rampa semelhantes aos de um SUV. Seu modo mais alto só está disponível até 105 mph, após o que retorna à sua altura normal de condução.

A Pirelli desenvolveu um novo pneu Scorpion All Terrain Plus especificamente para o Dakar, medindo 245/45 ZR 19 na frente e 295/40 ZR 20 na traseira. Estes têm um padrão de piso com nove milímetros de profundidade e paredes laterais reforçadas. Pneus de verão também estão disponíveis, mas o kit off-road é padrão.

Para fazer uso de seus novos equipamentos, o Dakar emprega dois novos modos de condução, Rallye e Off-Road. Um novo sistema Rallye Launch Control está disponível nesses dois modos de condução e permite até 20 por cento de patinagem.

O 911 Dakar continua a se inspirar no GT3 com um capô de plástico reforçado com fibra de carbono com grandes entradas de ar. Na parte traseira, possui um spoiler traseiro fixo complementado por novos para-lamas alargados, painéis de balanço e elementos de aço inoxidável por toda parte. Sua entrada de ar exclusiva possui grades de malha para manter pedras e outros objetos pequenos fora.

Porsche oferece opcionalmente uma cesta de teto, que possui faróis que se conectam diretamente a uma tomada de 12 volts no teto do carro. Pode transportar até 92 lb. Mas uma barraca de teto também está disponível se você quiser dormir em seu carro esportivo off-road.

No interior, o 911 Dakar vem de fábrica com bancos tipo concha e uma exclusão do banco traseiro. Estes terão preenchimento Race-Tex como padrão com contraste Shade Green costura. A Porsche também usa a classe leve para manter o peso baixo, dando a este carro esportivo off-road um peso total de 3.552, ou quase o mesmo que um Carrera4 GTS equipado com PDK.

Um pacote Rallye Design opcional dá ao 911 Dakar um exterior metálico em dois tons de branco e azul genciana que homenageia o carro vencedor do Dakar em 1984. O acabamento Shade Green mencionado acima também está disponível como cor exterior e exclusivo para o Dakar.

A Porsche planeja fabricar apenas 2.500 unidades de seu carro esportivo de alto desempenho, cada uma com um preço inicial de US$ 222.000 mais uma taxa de entrega de US$ 1.450. Os primeiros carros de clientes chegarão às concessionárias na primavera de 2023.


Fonte: Porsche