Porsche PBM Platform, Lucid Air Touring, Tesla na EVgo, ID EV Supply: Immediately’s Automotive Information

O Lucid Air pretende quebrar um novo recorde de eficiência aerodinâmica. A EVgo está procurando o tráfego da Tesla em seus carregadores. A VW acompanha as entregas do ID EV. E a Porsche nos dá uma olhada nos bastidores de sua plataforma PBM para modelos premium, começando com o Macan Electric. Isso e muito mais, aqui no Green Car Reports.

O primeiro SUV elétrico da Porsche, o Macan Electric 2024, também será o modelo a estrear a arquitetura conhecida como PPE (Premium Platform Electric), que também servirá de base para futuros modelos topo de linha da Audi e Bentley. Analisamos alguns dos pontos técnicos que diferenciam essa plataforma mais flexível, que acabará por substituir o Taycan e o Audi Q8 E-Tron.

O Lucid Air Touring percorrerá 425 milhas EPA com uma bateria menor que o Tesla Model S, anunciou a empresa na terça-feira, confirmando a entrega inicial desta versão. O desenvolvimento posterior empurrou o coeficiente de arrasto abaixo do modelo S e EQS, afirma Lucid, e até mesmo o Air Pure básico, na forma de dois motores, percorrerá 410 milhas. Isso ainda deixa espaço para o monomotor Pure, que é indiscutivelmente o líder em eficiência de toda a linha.

A Volkswagen afirma ter atingido 500.000 carros elétricos da família ID em todo o mundo, um ano antes do previsto, apesar dos problemas contínuos na cadeia de suprimentos. Embora relativamente poucas dessas entregas sejam nos Estados Unidos, um aumento da produção do ID.4 em Chattanooga, Tennessee, poderia ajudar a aproximá-lo das alegações de “EV para milhões” que precederam seu lançamento.

E a rede de carregamento EVgo está buscando mais drivers Tesla, fornecendo uma experiência de carregamento rápido “perfeita” de até 250kW por meio de um adaptador CCS Combo 1. Também aumenta o número de conectores Tesla, agora chamados de conectores NACS.

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