Tata Nexon EV Max compete com Skoda Slavia 1.5 em arrancada

Os veículos elétricos estão atraindo a atenção dos compradores de carros na Índia. A Tata Motors é uma das marcas mais populares que vendem carros elétricos na Índia e a Nexon EV também é o carro mais vendido no momento. No início deste ano, a Tata lançou a versão de longo alcance do Nexon EV sob o nome de EV Max. Vimos vários vídeos de Nexon EV e EV Max online. A maioria dos vídeos está relacionada à experiência de propriedade, mas há alguns que mostram o desempenho do SUV elétrico em comparação com um carro normal a gasolina ou diesel. Aqui temos um desses vídeos em que um sedã Skoda Slavia 1.5 TSI é visto competindo com um Tata Nexon EV Max em uma corrida de arrancada.

O vídeo foi enviado por Pratham Shokeen em seu canal no YouTube. Neste vídeo, o vlogger e seu amigo correm em um Nexon EV Max e Skoda Slavia para ver qual tem o melhor desempenho. Vlogger explica as especificações do motor de ambos os carros. O Skoda Slavia mostrado aqui é movido por um motor turbo a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros gerando 150 cv e torque máximo de 250 Nm. O Nexon EV Max, por outro lado, tem uma potência de 140 cv e um torque máximo de 250 Nm.

Para a corrida de arrancada, o vlogger escolheu uma estrada fechada e se preparou para a corrida. Ao contrário dos carros a gasolina ou diesel, os carros elétricos têm uma aceleração muito rápida e isso ajuda nessas corridas e há pouca perda de potência. Vlogger estava no Skoda Slavia e seu amigo estava no Nexon EV Max. Havia 3 passageiros em ambos os carros e o controle de tração estava desligado em ambos os carros. Para a primeira volta, o AC esteve ligado e o Slavia em modo normal e o EV Max em modo cidade.

Ambos os pilotos se prepararam para a corrida e assim que a corrida começou, Skoda Slavia fez uma boa largada e imediatamente assumiu a liderança. Vlogger ficou surpreso ao ver isso acontecer, esperando que o Nexon EV Max simplesmente assumisse a liderança. O Nexon EV estava ao lado do Slavia, mas não conseguiu gerar energia suficiente para ultrapassar o Slavia. O dono do Nexon EV também ficou surpreso ao ver isso acontecer. Na primeira volta, Skoda Slavia venceu a corrida por uma margem muito pequena.

Na volta seguinte, os dois carros foram colocados no modo Sport e todas as outras configurações permaneceram as mesmas de antes. A corrida começou e o piloto da Nexon EV saiu da linha de partida um segundo antes. Isso deu a vantagem e o EV construiu uma vantagem muito boa. No entanto, o Skoda Slavia teve um desempenho muito bom e só conseguiu ultrapassar o Nexon EV Max depois de atingir os 140 km/h. A velocidade do Nexon EV é limitada a 140 km/h. Para a terceira rodada, os dois SUVs se preparam para o lançamento e os dois pilotos conseguem fazê-lo com sucesso. O Skoda Slavia leva vantagem nesta rodada porque conseguiu ficar ao lado do Nexon EV. Ao final da terceira volta, Nexon EV Max assumiu a liderança e venceu a volta. Nexon EV Max é anunciado como o vencedor da corrida, mas em uma pista mais longa, Slavia venceria a corrida com facilidade.