Toyota Fortuner crashes into Tata Nano: Here’s the result [Video]

Toyota Fortuner dirige Tata Nano por trás: sofre grandes danos

O humilde Tata Nano, ideia de Ratan Tata, não sobreviveu à demanda do mercado. No entanto, ainda há muitos que possuem o microcarro e o utilizam regularmente. Embora os números dos testes de colisão não fossem muito populares quando o Nano chegou ao mercado, aqui está o resultado de uma colisão entre um Toyota Fortuner e um Tata Nano.

O incidente está sendo relatado de Kerala. O incidente aconteceu na estrada quando um Tata Nano parou repentinamente devido a um obstáculo. O seguinte Toyota Fortuner não conseguiu parar a tempo e colidiu com o Tata Nano. A colisão entre os dois carros causou alguns danos na frente do Fortuner. Como mostra o vídeo, o impacto causou o desmonte da frente esquerda do Fortuner.

Até o capô tem uma curva e o para-choque caiu. O impacto quase atingiu a roda do Fortuner. Enquanto isso, uma foto da parte de trás do Tata Nano mostra um impacto mínimo. Vemos um amassado na porta traseira e algum efeito na coluna C direita.

Compensação de impacto devido à diferença de altura

Como o Fortuner é um SUV e é um carro com grande distância ao solo, o impacto foi compensado com o Nano. O para-choque do Tata Nano é muito mais baixo que o do Toyota Fortuner. É por isso que o impacto do Fortuner caiu no pilar C do Nano. O pilar C não é uma zona de deformação e, portanto, não se moveu. A zona de impacto do Fortuner é uma zona de deformação, e é por isso que vemos tantos danos nela.

Não temos certeza sobre os ferimentos dos ocupantes do Tata Nano e do Fotuner. No entanto, como o Tata Nano sofreu o impacto no pilar, os ocupantes devem ter sentido um impacto muito mais forte do que os passageiros do Fortuner.

As zonas de deformação são projetadas para amassar e absorver o máximo de energia possível durante um acidente. A zona segura está localizada entre as duas zonas de deformação e foi projetada para permanecer intacta mesmo em colisões extremas, mantendo os ocupantes seguros.

Fortuner obteve 5 estrelas no ASEAN NCAP

O Fortuner marcou 34,03 pontos em 36 para Proteção de Ocupante Adulto (AOP), 43,38 pontos em 49 para Proteção de Ocupante Infantil (COP) e 13 pontos em 18 para a categoria Safety Assist Technologies (SATs). A pontuação de impacto frontal é de 14,53 e uma pontuação de impacto lateral de 16 é semelhante ao Hilux, mas o Fortuner está à frente do Hilux marcando 3,5 contra 2,4 para a proteção da cabeça.

Deve-se notar que o ASEAN NCAP não quebrou um Fortuner. Em vez disso, uma Hilux foi usada para o teste de colisão e as capacidades do Fortuner são uma extensão disso. O ASEAN NCAP afirma que a Fortuner oferece proteção aos ocupantes comparável à picape testada. Eles também disseram que as evidências técnicas fornecidas pela Toyota provam o mesmo. Não é o Indian Fortuner. O modelo é vendido nos mercados da Tailândia e da Indonésia.